嘉兴至绍兴公路跨江工程杭州湾跨江大桥

 

    嘉兴至绍兴公路跨江工程（嘉绍跨江工程）北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞；整个工程包括杭州湾跨江大桥和高速公路接线，总造价为139亿元，其中大桥部分投资达63.5亿，将于2012年建成通车。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，杭州湾跨江大桥桥长10公里，也是浙江省继杭州湾跨海大桥、舟山大陆连岛工程金塘大桥后又一座世界级桥梁。大桥采用典型的斜拉桥设计，主桥由连续的5跨斜拉桥组成，每跨428米，悬索的桥塔，杭州湾跨江工程完成后，大桥主通航孔可达到通航3000吨级集装箱船的需要。
    杭州湾跨江大桥地处钱塘江下游尖山河段，由于钱塘江河口（杭州湾）特殊的喇叭型河口，桥址附近水域为钱塘江强潮河段，不仅流速快、流向复杂、涌潮高，而且水下地形极其复杂多变，是钱塘江水上作业最危险的河段。
为了保质保量完成工程所需基础资料，我院充分利用专业技术优势和强潮河口勘测经验，精心组织、开拓创新，为杭州湾跨江大桥承担水下地形测绘、水文测验和涌潮观测等专题的基础资料采集，负责完成的主要项目（课题）：
1、嘉绍跨江工程可行性研究（专题5）杭州湾跨江大桥水下地形测量（2003年）；
2、嘉绍跨江工程可行性研究（专题6）杭州湾跨江大桥水文测验涌潮观测（2003年）；
3、嘉绍跨江工程杭州湾大桥跨江大桥涌潮观测（2004年）；
4、嘉绍跨江工程杭州湾大桥跨江大桥补充水文测验（2005年）；
5、嘉绍跨江工程杭州湾跨江大桥水文系列专题水文测验（2007年）；
6、嘉绍跨江工程杭州湾跨江大桥桥址线高平潮附近海流测验（2008年）；
7、嘉绍跨江工程杭州湾跨江大桥施工期水下地形测量（2009年）；